Blogi
In če ste strasten oboževalec znanja o Formuli 1, boste na tej strani dobili tudi nekaj koristnih nasvetov za gledalce. Nova Velika nagrada Francije z dirkališčem Paul Ricard se je vrnila v najnovejši koledar F1 leta 2018 in je vedno prinesla zelo dolgočasno dirkanje. Lanska dirka med Maximom Verstappnom in Lewisom Hamiltonom se morda zdi nekoliko težka, če pa imate raje vožnjo od volana do krmila kot pa vožnjo v boksih, to ni nova Velika nagrada za vas. Nova Velika nagrada Francije bo potekala na dirkališču Paul Ricard na jugu Francije. Znana je po svetlo obarvanem zunanjem delu (poiščite ga na Google Zemljevidih, vsekakor je nenavadno) in lahko prilagodite grafiko. Zaradi zadnjega dela je to najboljše mesto za ocenjevanje, ne glede na to, ali so vozniki in navijači navdušeni nad njim, je (najbolj) ravna pot in (najbolj) težko veste, kam naj bi šli.
Nova pereča skrb: In zakaj Vettla vidimo v Franciji? | spletna mesta z nasveti za športne stave
Takrat ni bilo natančno določeno, kako varnejše bi lahko bile te vrste dirk, sicer pa se te vrste avtomobilov – izdelanih predvsem izven lesa – razvijajo, in razvoj avtomobila se je v devetih letih izboljšal. Novo tekmovanje je bilo katastrofa, z osmimi smrtnimi žrtvami in več kot 15 poškodbami – in to se je zgodilo, še preden so vsa tekmovanja dobila novo industrijsko ograjo. Množice gledalcev stojijo ob robu nove steze, otroci pa se sprehajajo po stezah, kar je postalo zelo prašno, vidljivost pa je bila v najboljšem primeru omejena. Najbolj opazna smrt na dirki je bila smrt Marcela Renaulta, enega od trinajstih bratov, ki je ustanovil novo ekipo Renault, tovarno, ki se je leta pozneje preselila, da bi dosegla številne uspehe na dirkah za Veliko nagrado in postala velik vpliv na francoski motošport. Ko je Renault trčil v novo skupnost Payré, južno od Velikega Poitiersa, je zaradi slabe vidljivosti, ki jo je povzročila velika količina prahu, uničil nadzor nad svojim 16-konjskim Renaultom. Avto je zapeljal v jarek in se poškodoval na gozdu, Renault pa je utrpel hudo rano na robu glave in si izpahnil vrat.
Tretji korak algoritma
Medtem ko je monegaški voznik Louis Chiron zmagal v Alfi, so najnovejše srebrne puščice dominirale spletna mesta z nasveti za športne stave na novi dirki. Zdelo se je, da novi tehnološko napredni nemški avtomobili drsijo po ostrem cestnem nagibu v Montlhéryju, kjer so bila druga vozila močno prizadeta zaradi nove materialne karoserije. Na točkah hitre proge so bile postavljene improvizirane šikane, da bi Francozi upočasnili nove hitre nemške avtomobile pred dirko leta 1935, vendar njihovi poskusi niso bili uspešni, saj je Mercedesov superzvezdnik Rudolf Caracciola v letošnjem boju zmagal. Vendar so se te dirke, ki so bile namenjene blatnim kanalom, ki niso bili dovoljeni za javnost, ustavile leta 1903. Najnovejše dirka Pariz-Madrid, 1307-kilometrsko (812 milj) dolgo dirko v francoskem proračunu za tuje jezike, ki je potekala maja letos, je imelo več kot 300 udeležencev. Številna vozila so dosegla hitrost 140 km/h (87 mph) – kar je presenetljivo hitra hitrost na poti – niti lokomotive niso bile sposobne doseči takšne hitrosti.
Najnovejša dirka Reims-Gueux je dobila razširjene ravnine in posodobljeno shemo glede na tekmovanje iz leta 1938. Ko pa se je začela druga svetovna vojna, se je nova francoska dirka Grand Prix vrnila šele leta 1947, ko je potekala na današnji dirki Parilly blizu Lyona, ki jo je zaznamovala huda nesreča, v kateri je Pierre Levegh strmoglavil in ubil tri tekmovalce. Nato se je dirka Grand Prix vrnila v Reims-Gueux, kjer je druga znamka – Alfa Romeo – ustvarila premoč za štiri desetletja. Leta 1950 je Alfa Romeo osvojil prvenstvo v industriji, vendar so vse dirke Formule 7, ki jih je vodila Formula 7, potekale v Evropi. Novo tekmovanje je zmagal Argentinec Juan Manuel Fangio, ki je tudi osvojil dirko naslednje leto – najdaljšo dirko Formule 7, ki je bila kdajkoli ohranjena, in je znašala 373 milj.
- Nova bitka je katastrofa, v kateri je bilo 8 ubitih in več kot 15 ranjenih v številnih poškodbah – in vse to se je zgodilo, preden so vsi nasprotniki zadeli rob novega jezika.
- Deset let kasneje se je Velika nagrada Francije vrnila v novo generacijo Formule 1 leta 2018.
- Med glavnimi desetimi so se pravzaprav uvrstili Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo in Esteban Ocon – drugi, ki je napredoval zaradi desnega zadnjega dela štartne vrstice, začne prehitevati Sainza in Kevina Magnussena, ki sta bila deveta in deseta z nič mesti v tretjem krogu.
- Najnovejše tekmovanje se običajno začne od 23. ure po vzhodnoameriškem času do petka, namesto od 1. ure zjutraj do nedelje zjutraj.
- Kljub temu je proga večinoma prekrita z najnovejšimi stavbami in zgradbami vašega mesta, kar vam olajša premikanje na pravo pot.
Nova dirka leta 1924 se je ponovila iz Lyona, tokrat pa na skrajšani 14-kilometrski različici dirke iz leta 1914. Na tej dirki sta debitirala dva najuspešnejša avtomobila Velike nagrade vseh časov, najnovejši Bugatti Type 35 in Alfa Romeo P2. Nova Bugattija z naprednimi kovinskimi platišči sta utrpela okvaro pnevmatike, Italijan Giuseppe Campari pa je zmagal s svojo Alfo P2. Nova Velika nagrada Francije se je vrnila na novo dirko Reims-Gueux v letih 1938 in 1939, na kateri so Srebrne puščice še naprej prevladovale v dirkah Velike nagrade.
Novo tekmovanje se je nadaljevalo v Reimsu leta 1956, nato v razširjenem Rouen-Les-Essartsu leta 1957 in nato nazaj v Reims leta 1958, nato pa v letih 1961, 1963 in 1966 na dirki, ki je bila znana kot kraj nastajanja vina. Dirko leta 1958 je zaznamovalo usodno trčenje Italijana Luigija Mussa, ki je vozil odličen tovarniški Ferrari, in to je bila tudi Fangiova zgodovinska dirka Formule 1. Leta 1961 so opazili, da se nova dirka odvija pri 38 °C, glasba pa se je prekinila na ovinkih.
Več o povsem novih 12 mesecih 2025 na PlanetF1.com
Če te v Kanadi zavrnejo, ti lahko dajo neskončno odločnost, da boš osvojil Ferrari, Vettla pa boš ta konec tedna v Franciji. 88 % — Britanski, nemški in francoski vozniki so zmagali na 22 od zadnjih petindvajsetih dirk Algorithm One v Franciji. Lani je na prvi Veliki nagradi Francije na dirki Ce Castellet po letu 1990 Mercedes dominiral z dvojno zmago v kvalifikacijah in verjetno bi si te uvrstitve ohranil, če se Valtteri Bottas in Vettel ne bi ujela na poti do prvega koraka. Na vaš e-poštni naslov so prišla zabavna poročila o motošportu, razmere in posebne ponudbe. George Russell je s svojim izjemnim dokazovanjem osvojil 14. mesto za Williams, medtem ko je Mick Schumacher prvič v drugem krogu dosegel drugo mesto, vendar se po strmoglavljenju svojega Haasa v prvem krogu ne more uvrstiti v novo kategorijo.
Najnovejši prestižni francoski občutek se je prvič zgodil na novi javni cestni stezi Rouen-Les-Essarts leta 1952, kjer je bil v naslednjih 16 letih organiziran še petkrat. Rouen je zelo hitra dirkalna tura v severnem delu države, ki jo sestavljajo predvsem hitri ovinki. Reims je imel zdaj nekaj ravnin (vključno z zelo podaljšano desno ravnino), tri hitre ovinke in dve počasni in ostri serpentini. Torej je to tekmovanje letnik, v katerem sta Fangio z močnim Maseratijem in Britanec Mike Hawthorn z močnim Ferrarijem, ki sta se dovolj hitro borila za vodstvo, Hawthorn pa je prevzel vodstvo. Leto 1954 je bilo še en poseben dogodek in to je zaznamovalo vrnitev Mercedesa na dirko za najboljšo pot, ki jo je vodil Alfred Neubauer, dve desetletji po njihovi prvi vrnitvi na dirkanje za Veliko nagrado – v Franciji.
Glavna deseterica je dejansko dosežena po zaslugi Fernanda Alonsa, Yukija Tsunode, Daniela Ricciarda in Estebana Ocona – druga dvojica, ki jo oglašujejo začetniki, se začne pred Sainzom in Kevinom Magnussenom, ki je bil deveti in deseti, saj v tretjem krogu ni dosegel nobene minute. Nova Velika nagrada Francije prekinja začetek naslednje polovice vašega dnevnika 2022 v vašem dosedanjem letu in prinaša veliko razburjenja in izgub. Avto se pripravlja na program od ponedeljka do konca, ki vključuje tretji FP in kvalifikacije v ponedeljek. Za predvajane minute v vašem lokalnem časovnem pasu si oglejte stran z razporedom Algorithm 1. Novi finski dirkač zaostaja za Charlesom Leclercom iz Ferrarija, ki je bil le nekaj korakov stran od naslednjega mesta. To je glavno vprašanje, ki si ga morda zastavljate resni obiskovalci, saj je odgovor na to vprašanje osnovni nasvet.
Dnevnik in vodniki F1
Drugo tekmovanje bo ta konec tedna v juliju na dirkališču Circuit Paul Ricard na Veliki nagradi Francije. Drugo legendarno prizorišče je najnovejše dirkališče Reims-Gueux v regiji Champagne v severovzhodni Franciji. Tukaj je bila leta 1938 izvedena najnovejša Velika nagrada Francije, ogledali pa si ga boste lahko tudi v prvi sezoni sodobnega prvenstva Algorithm Step 1 Community Championship leta 1950. Max Verstappen bo verjetno izenačil svoj rekord pred Mercedesovim dvojcem Lewisom Hamiltonom in Valtterijem Bottasom, potem ko je v ponedeljek zmagal v kvalifikacijah.
Sprememba bo dirke v Vegasu prinesla skoraj vsako drugo noč v skladu s trenutnim načrtom, saj se bodo dirke v Džedi in Singapurju, tako kot leta 2024, spet začele ob 20. uri – za vsako soboto, ki jo je pripravila nova FIA. F1 Television Pro je na voljo po vsem svetu v izbranih regijah in ponuja zasebne storitve, kot so kamere za odrasle iz vseh 20 avtomobilov, oddaje pred in po dirkah ter še veliko več. Air Sports F1, ki prenaša nove dirke F1, bo dodan v prenose Air Sports in stane 20 funtov na mesec za nove uporabnike. Sky Football je na voljo kot Today, ki ima enkratno provizijo od 11,98 funtov ali 30-dnevno naročnino od 33,99 funtov na mesec. V Združenem kraljestvu se prva stopnja Formule 1 prenaša na Air Sports, ki ima štiri ure oddaj na kanalu Channel po končani dirkalni ponudbi.
Dirko spremljajo dogodki iz Pariza v različna francoska mesta, kot so Bordeaux, Marseille, Lyon in Dieppe, ter druga evropska mesta, kot so Amsterdam, Berlin, Innsbruck in Dunaj. Najnovejša dirka Pariz-Berlin leta 1901 je bila omembe vredna, ko je zmagovalec dirk Henri Fournier v Morsu dosegel neverjetnih 93 km/h, vendar so se pojavile informacije o drugih dogodkih. Panhard je nenadoma odkril, da je cesta prepovedana zaradi odličnega tramvaja iz mesta stran od Metternicha, nato pa je namerno stekel na avto, da bi preprečil vstop obiskovalcem. V Reimsu, drugem prizorišču več dirk za veliko nagrado Francije, je drugi tekmec v Morsu zbil in ubil moškega, ki je stopil na avtocesto. Nova dirka za veliko nagrado Francije, ki je bila odprta po vsem svetu, je bila izvedena 26. junija 1906 pod okriljem Automobile Pub de France v Sarthe s štartno skupino 32 avtomobilov. Najnovejši naziv Velike nagrade ("Velika čast") se je nanašal na novo nagrado v višini 45.100.000 francoskih frankov, podeljeno zmagovalcu dirke.1 Novi frank je označen z zlatom z 0,290 grama na frank, zato je bila nagrada v vrednosti 13 kilogramov zlata oziroma 210.700 dolarjev prilagojena naraščajočim stroškom.
Zahteva več kot 53 krogov 5,84-kilometrske dirke Paul Ricard na dirkališču Le Castellet. Velika nagrada Francije je ena najbolj priljubljenih dirk in na njej boste lahko videli avtomobilske dirke po vsem svetu. Dirka je bila prvič organizirana leta 1906, od takrat pa se odvija vsako leto, razen leta 2020, če organizatorji potrdijo, da se dirke ne bodo nadaljevale zaradi pandemije covida-19.